肇庆城区这一幕，市民直呼“太危险”！相关单位回应了......
西江日报记者 詹咏杰
公交车站牌
是公交车站台的必备设施之一
那么，我们平时坐公交车，
有没有发现不合理的公交车站牌的设计？
近日，就有市民反映
在端州区端州四路
“看站牌要站在车道上，太危险了！”
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西江日报记者 詹咏杰 摄
到底怎么回事？
近日，记者进行了走访
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站牌这样安装，看不清！
原来，在端州四路路段的
端州四路站、七星岩牌坊东站等
4个公交车站的站牌，
与道路方向平行安装。
△端州四路公交站台。西江日报记者 詹咏杰 摄
由于站台呈狭长的形状，
站牌的两侧、或是其中一侧
在设计上供人站立的空间十分有限，
候车市民需要站到站台外
才能阅读清楚站牌。
△市民正在查阅端州四路站公交站牌。西江日报记者 詹咏杰 摄
在端州四路站站台，
记者看到
有市民为了查阅站牌上的线路，
需要小心翼翼地将身体和头部
伸出车道一侧，
甚至站到非机动车道或机动车道上，
才能看清楚。
△市民正在查阅端州四路站公交站牌。西江日报记者 詹咏杰 摄
记者到现场时，
市民陈先生正在查询线路信息，
他表示如果不站出非机动车道，
难以看清站牌上的内容。
有危险！候车市民常与车流发生冲突
在车流高峰期，
候车市民常与车流发生冲突，
存在一定的危险性。
△车流高峰期的七星岩牌坊东站。西江日报记者 詹咏杰 摄
傍晚下班时间，
记者在七星岩牌坊东站处看到，
有不少市民查阅路牌信息
站到非机动车道上去，
而此时车道上的电动自行车，
有的选择快速通过，
有的不得不减速或变向，
及时避让候车的市民。
△市民查阅公交站牌站到了站台外。西江日报记者 詹咏杰 摄
在东往西方向的
七星岩牌坊东站的站牌后侧，
是出租车临时上下客点，
这条车道供机动车通行，
而候车市民有时为了看清公交站牌，
甚至要和汽车“共享”一条车道，
存在较大安全隐患。
来自外地的林同学是肇庆学院的学生，由于她不熟悉肇庆的公交线路，需要经常查阅公交站牌。她说，每次在该路段坐公交车，查阅站牌时都需要打醒十二分精神，特别留意来往的非机动车。“有时一些电动车不减速，就在我身后飞快地过去，我都提心吊胆。”林同学说道。
记者体验：在站台上难看清站牌
在端州四路站，
记者尝试体验在站台上阅读站牌。
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△站台边缘难以容纳成年人站立。西江日报记者 詹咏杰 摄
但站台上留给人站立、
阅读站牌的空间十分狭窄，
记者不得不侧身探头阅读。
△站牌底端与站台边缘距离仅约20cm左右。西江日报记者 詹咏杰 摄
记者观察发现，
站牌底端与站台边缘的距离
仅约20cm左右，
难以容纳一个正常成年人站立。
市民看法：公交站牌设置不合理
对于公交站牌安装方向这个问题，
多数市民表示设置得不合理，
也有市民觉得能接受。
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市民周女士：
“这样设计确实是不合理的，我第一次看这个站牌时，站在这个位置，电动车车速快，也差点碰到了。”
市民陈先生：
“肯定不好呀，电动车就在这里经过，如果说大人和大人之间还可以相互避让，遇到小朋友站这里就很危险了。”
市民江女士：
“虽然不方便，不过这个站牌（端州四路）很多年前就是这样了，我每天都会在这里等13路公交，由于线路很熟悉，对我影响不大。”
△市民正在查阅七星岩牌坊东站公交站牌。 西江日报记者 詹咏杰 摄
相关部门表示：
当初安装这些公交车站牌时，
为什么会这样设计？
接下来有什么办法
减少“人车同道”的安全隐患？
记者为此采访了相关部门。
记者从市公汽公司处了解到：
市公汽公司使用的地方仅限张贴公交站牌标识的位置，针对存在的安全隐患，建议向端州区端通公司反映并由其进行整改，市公汽公司将积极配合。
随后记者联系端州区端通公司，对方表示：
上述公交车站牌为2012年时设计施工并投入使用，并于2015年6月移交至端通公司经营管理，当时是由于公交车站台的宽度限制而因地制宜设计了站牌的方向，以便在站牌两侧供人通过。
由于公交车站有升级周期，将计划于近年对上述站牌进行升级改造，使其更加便民及人性化。
公交站牌作为城市公共设施，
为候车市民提供了方便。
公交车站牌的设计
除了要考虑外观、内容等因素外，
方向、位置也很重要，
设计精美、合理的公交车站牌
将成为城市的一道美丽风景线。
对此，你有什么看法呢？
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◆编辑 詹咏杰 江韵贤
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